[vc_row css=”.vc_custom_1475153356378{margin-bottom: 0px !important;padding-top: 50px !important;}”][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=”4/6″][vc_column_text css=”.vc_custom_1475092752778{margin-bottom: 38px !important;}”]A dica deste mês é direcionada a concessionárias autorizadas e oficinas particulares que executam manutenção de revisão em veículos.

Sugerimos que, para cada veículo que entre em revisão, seja debitado na ordem de serviços um tubo de 300 ml de WD-40. Com ele, é possível dar um acabamento impecável ao serviço realizado.

Inicialmente, o produto auxiliará qualquer operação de desmontagem que se fará no veículo em revisão. A montagem de qualquer componente também poderá ser facilitada com o produto. Mas, o que destacamos, é uma lista de lubrificação adicional, da qual todo veículo necessita, e que será muito perceptível para o cliente consumidor, demonstrando mais capricho na revisão realizada, e passando a sensação de carro revisado.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/6″][vc_single_image image=”7607″ img_size=”full” onclick=”custom_link” link=”http://motorlub.com.br/contato/ “][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_custom_heading text=”Vamos a lista, a ser executada preferencialmente após a lavagem do veículo:” font_container=”tag:h2|font_size:20|text_align:left|color:%23c90000|line_height:36px” google_fonts=”font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal” css=”.vc_custom_1475092800713{margin-bottom: 12px !important;}”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/2″ css=”.vc_custom_1475148163893{padding-top: 10px !important;}”][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/2″][rd_lists_ctn][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação do freio de estacionamento, em todas as conexões, articulações e no cabo[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação das articulações do pedal de freio e embreagem, dentro do veículo e do compartimento do motor[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação do cabo do acelerador, e demais conexões[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação das portas e capô e nas suas articulações[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação da chave de seta, do miolo da chave de ignição e das portas, de alavancas e botões do painel (tirar o excesso com pano seco de algodão)[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação da barra estabilizadora da suspensão, nas suas conexões e buchas de borracha[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Lubrificação em todo o trambulador do câmbio[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Pulverização em peças plásticas que possam estar rangendo (laterais de porta, encaixes do painel, console)[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Utilização da sobra do frasco para a pulverização em geral[/rd_list][/rd_lists_ctn][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1475094999987{margin-bottom: 25px !important;}”]É certo que, seguindo esses procedimentos, será entregue ao cliente um veículo mais prazeroso de ser dirigido, além de melhorar a durabilidade de buchas, conexões e cabos. O cliente valorizará o que lhe é perceptível, pois, em geral, este não percebe os grandes reparos realizados nas revisões.[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”E por que utilizar WD-40 original para estes serviços, e não os concorrentes?” font_container=”tag:h2|font_size:20|text_align:left|color:%23c90000|line_height:36px” google_fonts=”font_family:Lato%3A100%2C100italic%2C300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C700%2C700italic%2C900%2C900italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal” css=”.vc_custom_1475095132740{margin-bottom: 12px !important;}”][vc_row_inner][vc_column_inner][rd_lists_ctn][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]WD-40 não “pega pó”, desde que aplicado sem exagero, e por isso pode ser utilizado nas partes externas[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]WD-40 não resseca borrachas, por isso pode ser utilizado próximo ou diretamente em buchas, coifas, mangueiras, etc[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]WD-40 não mela como óleo, por isso pode ser utilizado no interior do veículo. Mesmo se, acidentalmente for pulverizado em bancos de tecido, laterais de porta ou carpete, não irá manchar. Ainda deixa um aroma semelhante ao de carro novo[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]WD-40 possui uma válvula especial que permite o funcionamento de cabeça para baixo, possibilitando a utilização em locais de difícil acesso[/rd_list][rd_list i_color=”#c90000″ icon=”mp-ok”]Faça o teste, pulverize uma pequena quantidade de WD-40 em suas mãos, esfregue-as e aguarde alguns minutos. Você perceberá que as mãos ficam macias sem ficarem gordurosas. Repita o mesmo teste com algum produto da concorrência e constate a diferença[/rd_list][/rd_lists_ctn][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][rd_cta animation=”rda_fadeInLeft” title=”Ainda ficou com dúvidas sobre Wd 40?” title_color=”#f9c300″ text_color=”#ffffff” bg_color=”#003e7c” border_color=”#f9c300″ button_text=”Saber mais” button_link=”http://conteudo.motorlub.com.br/consultoriaemlubrificante” target=”_self” button_color=”#ffffff” button_bg_color=”#f9c300″ icon_color=”#003e7c” icon_bg_color=”#ffffff” icon_size=”65″ icon=”ty-question”]Converse com nossos especialistas e tire suas dúvidas![/rd_cta][/vc_column][/vc_row]